Европейская лоукост авиакомпания Wizz Air делает новый шаг в борьбе за израильского пассажира, расширяя маршрутную сеть и одновременно прощупывая почву для более глубокого присутствия в стране. На фоне подготовки к летнему сезону 2026 года перевозчик усиливает позиции в Средиземноморье и Центральной Европе, предлагая направления и цены, способные изменить расстановку сил на рынке.

Одним из новых направлений становится Катания на Сицилии. Рейсы планируется запустить в начале мая с высокой частотой, что указывает на ставку компании на туристический спрос. Выбор именно этого города не случаен: Сицилия остается одним из самых популярных регионов для летнего отдыха, а появление лоукоста с регулярными рейсами усиливает конкуренцию на маршруте, который до сих пор контролировали в основном израильские перевозчики.

Параллельно Wizz Air расширяет присутствие в Венгрии, добавляя рейсы в Дебрецен. Этот маршрут ориентирован не только на туризм, но и на пассажиров, ищущих альтернативу более загруженным европейским хабам. Использование вторичных аэропортов позволяет компании удерживать более низкие тарифы и привлекать чувствительную к цене аудиторию.

За объявлением новых рейсов стоит более широкий стратегический расчет. Ведутся переговоры о создании первого операционного базиса Wizz Air в Израиле. Такой шаг дал бы компании возможность существенно увеличить количество рейсов, сократить издержки и закрепиться на рынке на постоянной основе. Инициатива обсуждается при участии министра транспорта Мири Регев, однако уже вызвала резкую реакцию со стороны местных авиакомпаний.

Израильские перевозчики предупреждают, что открытие базы иностранного лоукоста может привести к неравной конкуренции и дополнительному давлению на рынок. В то же время для пассажиров подобное развитие событий означает рост предложения, расширение географии полетов и усиление ценовой конкуренции в самый востребованный сезон.

Если планы Wizz Air будут реализованы, израильский авиационный рынок может войти в новую фазу, где борьба будет вестись не только за направления, но и за саму модель присутствия иностранных авиакомпаний в стране. Для туристов это сулит больше выбора, а для отрасли - серьезное испытание на устойчивость.