Новые нормы начнут применяться 23 октября 2027 года. Правила распространяются на вылеты из ЕС независимо от перевозчика и на рейсы в ЕС, выполняемые авиакомпанией ЕС. Гражданство пассажира значения не имеет.
Ключевые изменения:
• Пропуск рейса "туда" по одному договору перевозки не позволит авиакомпании отменить обратный перелет или потребовать доплату.
• Опечатку в имени можно будет бесплатно исправить один раз, если обратиться не позднее чем за 48 часов до вылета.
• При отмене или сбое пассажирам должны предлагать альтернативу - в том числе рейсом другой авиакомпании, через другой аэропорт или другим видом транспорта.
Читайте также
• Если перевозчик не предложил сопоставимый маршрут в течение трех часов, пассажир сможет купить замену сам и потребовать возмещения разумных расходов. Предел - 400% цены первоначального билета.
• Авиакомпания обязана сообщить о возможном праве на компенсацию и порядке обращения в течение 96 часов после поездки. Размеры выплат сохраняются: 250, 400 или 600 евро - в зависимости от дальности перелета.
• Ребенка младше 14 лет бесплатно посадят рядом с сопровождающим, если они летят по одному договору перевозки.
• Бумажный посадочный талон выдадут бесплатно после регистрации; для цифрового нельзя требовать установки приложения или создания аккаунта.
• Ваучер вместо денег можно принять только добровольно. Неиспользованный остаток после истечения срока действия должны вернуть деньгами.
• При ожидании предусмотрены напитки каждые два часа, еда - после трех часов и затем каждые пять часов, а также интернет и два телефонных звонка. Неоказанную помощь можно потребовать возместить в виде разумных расходов.
• При пропущенной пересадке по одному договору пассажиру полагаются помощь и перенаправление; опоздание в конечный пункт более чем на три часа может дать право на компенсацию.
Новые международные стандарты нацелены на автоматизацию выплат, исключающую изнурительную судебную бюрократию.
Реформа призвана превратить компенсации за сорванный отпуск из символического жеста в реальное экономическое возмещение, сопоставимое со стоимостью самого билета, что вынуждает авиакомпании пересматривать резервные фонды.