Рейсы запланированы на февраль и будут выполняться на самолетах Airbus A320 вместимостью около 110 мест, включая бизнес-класс. Продолжительность прямого перелета: около семи часов. Цена указана ниже.

Бутан, одна из самых изолированных и интригующих стран Азии, впервые становится ближе к израильтянам, поскольку пересадки здесь не требуются. Национальная авиакомпания королевства, Druk Air, в феврале и марте будет выполнять пять прямых рейсов из Израиля в Бутан, что, как ожидается, сделает это экзотическое направление более доступным для израильских путешественников.

Это сезонные рейсы туристической компании "Каминос", и, согласно плану, они будут выполняться до середины марта, а авиакомпания и туристические власти планируют еще один проект к концу 2027 года. Ожидается, что перелет из Израиля в Бутан займет около семи часов и будет осуществляться на самолете Airbus A320 вместимостью около 110 мест. Помимо эконом-класса, будут предлагаться также места бизнес-класса с возможностью повышения класса обслуживания.

Бутан - небольшое горное королевство в Южной Азии, расположенное между Индией и Китаем в самом сердце Гималаев. Население страны составляет около 800 000 человек, а ее столица - Тхимпху. Бутан известен своими горными пейзажами, буддийскими монастырями и традиционной культурой, которая сохранилась на протяжении многих лет. Страна открылась для международного туризма только в 1974 году и с тех пор придерживается политики ограничения туризма, чтобы сохранить свой уникальный характер.

Страна, которая по-прежнему поддерживает Brexit

Бутан - это не очередное место, внезапно открывшееся для туристов. Долгие годы он был практически закрыт для всего мира, и даже сегодня страна проводит туристическую политику, направленную на ограничение числа посетителей и сохранение своего уникального характера.

Политика Бутана известна как "Высокая ценность, малый объем" - меньше туристов, но те, кто платит больше и получает качественный опыт путешествия. Среди прочего, иностранные туристы обязаны платить сбор за устойчивое развитие (SDF) в размере 100 долларов США с человека за ночь. Этот тариф действует до 31 августа 2027 года. Это означает, что Бутан не стремится стать следующим Таиландом. Напротив, страна заинтересована в туризме, но хочет контролировать его количество.

Организованные туры, которые будут предлагаться в связи с прямыми рейсами, будут длиться восемь дней и проводиться в небольших группах до 16 человек. В пакеты входит проживание в пятизвездочных отелях или в отелях, считающихся лучшими в каждом регионе, с полным пансионом.

Стоимость поездки составляет 5395 долларов США на человека при двухместном размещении, и, по словам организаторов, в цену также включены визовые сборы и туристический налог Бутана. Будет возможность повысить класс перелета до бизнес-класса.

Лишь ограниченное число пилотов имеют право совершать посадку в королевстве

Пассажиры, летящие в Бутан, в конце полета станут свидетелями одной из самых впечатляющих посадок в мире авиации. Самолет, совершающий посадку в Бутане, прибывает в международный аэропорт Паро, расположенный в узкой долине на высоте около 2200 метров над уровнем моря. Вокруг него возвышаются Гималайские горы, некоторые из которых достигают высоты около 5500 метров.

Заход на посадку в Фару считается одним из самых сложных в мире коммерческой авиации. Пилотам приходится пролетать через долины, окруженные горами, при этом взлетно-посадочная полоса большую часть времени остается для них невидимой. В аэропорту отсутствует стандартная система ILS (система посадки по приборам), и полеты разрешены только при благоприятных условиях видимости и в светлое время суток. Только ограниченное число пилотов имеют сертификаты, позволяющие совершать посадку в этом аэропорту.

Другими словами, это не посадка, при которой пилот направляет самолет на взлетно-посадочную полосу и ждет, пока система выполнит свою работу. Ему нужно изучить горы, долины и ориентиры на пути, совершить ряд поворотов и найти взлетно-посадочную полосу в горном ландшафте. Сама взлетно-посадочная полоса имеет длину около 2,2 км, а поле находится в долине, окруженной высокими вершинами. Из-за высоты, топографии и ветровых условий на характеристики самолета также влияют эти факторы.

Именно поэтому пилоты, выполняющие рейсы в Фару, проходят специализированное обучение и сертификацию. Даже компания Drukair описывает прибытие в Фару как "один из самых впечатляющих маршрутов в мире" - редкое сочетание, когда сам путь к месту назначения также является частью привлекательности.

Королевство "Громового Дракона"

Бутан, также известный как "Страна Громового Дракона", предлагает сочетание, которое сегодня трудно найти: захватывающие виды Гималайских гор, буддийские монастыри и крепости, традиционные деревни и местную культуру, сохранившуюся на протяжении веков.

Столица Тхимпху находится примерно в 54 км от аэропорта Паро, а дорога к ней проходит через горные долины и живописные места, что делает прибытие в страну неотъемлемой частью путешествия.

Ожидается, что прямые рейсы изменят доступность места назначения, которое до сих пор было значительно затруднено. Вместо того чтобы начинать путешествие с пересадок в Азии, путешественники смогут сесть на прямой рейс в Израиле и приземлиться примерно через семь часов в самом сердце Гималаев.

И на этот раз, в отличие от большинства полетов, стоит хотя бы взглянуть в окно во время посадки. Велика вероятность, что это будет одна из тех посадок, которые вы никогда не забудете.

Источник: Walla