Люди строили мосты постоянно, и по мере развития технологий они становились все лучше и качественнее. Причем не только в прочности или уникальных инженерных решениях, но и в протяженности. По всему миру то и дело появляются все новые мосты, которые поражают воображения своими размерами, ведь их длина оказывается даже больше, чем протяженность некоторых государств.

1. Мост через болото Манчак (США)

В американском штате Луизиана находится 36-километровый мост через болото Манчак. С точки зрения инфраструктуры он представляет собой двойной железобетонный эстакадный мост, который состоит из двух частей: первая ведет к федеральной автомагистрали 51, а вторая - к межштатной автомагистрали 55. К слову, протянули его над болотом было той еще задачей - сваи пришлось вбивать в почву аж на 76 метров в глубину.

2. Уханьский мост (Китай)

Справедливости ради, стоит уточнить, что так называется сразу несколько мостов, однако самый длинный из них может похвастаться общей протяженностью в 37 километров. Уханьский мост, объединяющий Хуанпулу и станцию метрополитена Цзунгуань, является частью первой надземной линии метро в Ухане. Построенный в 2004 году, он до сих пор успешно выполняет свою главную задачу - разгрузить транспортные заторы на мостах через реку Янцзы.

3. Мост через озеро Пончартрейн (США)

Мост через озеро Пончартрейн в США имеет протяженность 38 километров и в народе называется "Козуэй". Переправа была открыта в 1956 году и представляет собой сооружение из двух параллельных мостов-близнецов. Помимо своей длины, этот объект известен из-за своей славы как одного из самых страшных мостов на планете, а получилось так из-за того, что в центральной части моста с обеих сторон не видно земли, поэтому кажется, будто мост парит в воздухе и тянется бесконечно.

4. Пекинский Большой мост (Китай)

В Китае есть Пекинско-Шанхайская высокоскоростная железная дорога, и это настолько масштабный инфраструктурный объект, что он включает целый ряд очень длинных мостов. Самым же коротким из них является так называемый Пекинский Большой мост - по сути, железнодорожный виадук, соединяющий Южный Пекин и Ланфан. Протяженность этого объекта составляет чуть больше 48 километров, и с инженерной точки зрения он интересен тем, что практически полностью был построен из сборных конструкций.

5. Магистраль Банг На (Таиланд)

В Таиланде есть собственная переправа с поражающей впечатление протяженностью - это Банг На, также известная как скоростная автомагистраль Бурапха Вити. Как архитектурный объект, Банг На является балочным виадуком, в верхней части которого расположена шестиполосная эстакадная дорога с платным проездом. Огромная переправа длиной в 54 километра была построена за 1 миллиард долларов и с момента открытия до 2008 года удерживала первенство как самый длинный мост на планете.

6. Большой мост Вэйнань Вэйхэ (Китай)

Китай действительно является рекордсменом по строительству очень длинных мостов, и в этот перечень входит 79-километровый Большой мост Вэйхэ. Раскинувшийся между Чжэнчжоу и Сианем в Вэйнане, переправа пересекает реку Вэй, известную как "природные ворота из Китая на Запад". Данный мост входит в инфраструктурную систему высокоскоростной железной дороги Чжэнчжоу-Сиань.

7. Большой мост Тяньцзиня (Китай)

Между Ланфаном и Цинся в пределах Пекина был построен еще один грандиозный объект - Тяньцзиньский виадук, также известный как Большой Тяньцзиньский мост. Как и ранее упомянутый Пекинский большой мост, этот также является частью Пекинско-Шанхайской высокоскоростной железной дороги. Виадук был построен для того, чтобы высокоскоростные поезда имели возможность проходить буквально над густонаселенными районами и тем самым не загружать транспортный поток. Впрочем, его размеры поражают еще больше: 113 километров длины, которые представляют собой сборную конструкцию из 32 отдельных секций.

8. Чандэйский виадук (Китай)

Превосходящим предыдущих по длине мост, который также объединяет Пекин и Шанхай с помощью высокоскоростной железной дороги является Чандэйский виадук, или Большой Чандэ. Имея общую протяженность в 116 километров, он стоит на впечатляющих 3092 опорах. Отдельной фишкой его конструкции стала возможность выдерживать сейсмическую активность, в первую очередь, землетрясения, которые в том районе периодически происходят.

9. Виадук Чжанхуа-Гаосюн (Тайвань)

Тайвань - это не очень большой остров, однако именно там умудрился разместиться второй в мире по протяженности мост, соединяющий города Багуашань, округ Чанхуа, и Цзоин, округ Гаосюн. Виадук Чанхуа-Каосюнг является частью Тайваньской высокоскоростной железной дороги и также построен, чтобы выдерживать привычную для этой местности сейсмическую активность. Длина виадука составляет впечатляющие 157 километров, и чтобы осознать его масштабы, достаточно одного сравнения - наибольшая ширина острова с запада на восток составляет около 140 километров, то есть на 17 километров меньше самого моста.

10. Даньян-Куньшаньский виадук (Китай)

Самая впечатляющая часть высокоскоростной железной дороги Пекин-Шанхай в Китае - это Большой мост Даньян-Куньшань, или Даньян-Куньшаньский виадук. Он же является самым длинным мостом на планете со своей протяженностью в 164 километра. Нужно просто вдуматься в его размер - мост вдвое больше длины Люксембурга с севера на юг, почти достигающей 82 километра. Более того, Даньян-Куньшаньский виадук способен выдерживать не только сейсмическую активность, но и экстремальные погодные условия, например, а также техногенные катастрофы вроде столкновения с военно-морскими судами.