Минфин, Минтранс и Минобороны согласовали место для строительства нового аэропорта, который будет обслуживать международные рейсы.

Он будет построен в северной части Негева, согласно плану замминистра Альмога Коэна ("Религиозные сионисты"), но не совсем там, где планировалось. Коэн настаивал на строительстве аэропорта по другую сторону от Беэр-Шевы, рядом с авиабазой "Неватим".

Однако против этого плана возражали "оборонщики", которые отмечали, что простор для маневра у военных самолетов резко сократится, если рядом создадут масштабный гражданский объект.

Также отмечалось, что в этом районе Негева проводятся и ракетные испытания, которые к тому же будут осложнены присутствием штатской инфраструктуры. В связи со всеми этими обстоятельствами аэропорт предлагалось строить в Изреэльской долине, рядом с авиабазой "Рамат-Давид", имеющей менее "стратегическое" значение.

Однако "Религиозные сионисты" настаивали на Негеве - в целях освоения пустынной "целины", укрепления еврейского и государственного присутствия в этом регионе, а также для борьбы с бедуинским "ползучим захватом" земель.

В итоге решено построить "дополняющий" аэропорт к северо-западу от Беэр-Шевы, на участке, ограниченном шоссе 264, 293 и 25 - рядом с конгломератом армейских баз "Мишмар ха-Негев".

Сейчас это практически незаселенная территория, на которой располагался древнееврейский город Циклаг.

Важность строительства еще одной "воздушной гавани" в правительстве объясняют тем, что к 2040 году, по нынешним расчетам, пропускная способность аэропорта им. Бен-Гуриона будет исчерпана.

Аэропорт "Рамон", расположенный под Эйлатом, не слишком спасает ситуацию - он рассчитан в основном на внутриизраильские авиаперелеты и чартерные туристические рейсы из-за границы, ориентированные на Эйлат.

Терминал под Беэр-Шевой, включая железнодорожную ветку, позволит наладить целевые заграничные рейсы для южан - от Ашдода и Ашкелона до Димоны и Арада. Он также обеспечит дополнительные "слоты" для международных компаний - в основном "лоукостеров".

"Это историческое решение, которое укрепляет израильскую гражданскую авиацию, экономику и Негев. Дополнительный международный аэропорт на юге станет рычагом роста, который создаст рабочие места, откроет новые возможности, соединит Негев с деловыми центрами Израиля и всего мира", - отметила министр транспорта, бригадный генерал в отставке Мири Регев.

"Менее чем в семи километрах от места, где проклятые белые пикапы разъезжали во время резни седьмого октября, мы возводим международный аэродром, который обеспечит качественную занятость для дальнейшего процветания Негева. Он принесет с собой экосистему, которая стирает границы и меняет реальность. Я благодарю премьер-министра Биньямина Нетаниягу за это историческое решение и министра транспорта Мири Регев за плодотворное сотрудничество. Я рад, что после упорной работы план реализуется - и, несмотря ни на что, Негев взлетит!" - прокомментировал новое решение заместитель премьер-министра Альмог Коэн.

Сроки строительства пока не определены - ожидается, что с планированием и согласованиями возведение этого объекта составит около семи лет.