Если вы забронировали рейс в Лондон, Париж, Берлин, Будапешт или Рим, вы, вероятно, заметили, что самолет чаще всего вылетает где-то между четырьмя и шестью утра. Почему так происходит?

Об этом рассказал утром в понедельник, 21 июля, сайт "Маарив". Будь то короткий отпуск или деловая поездка в Европу, пассажиры из Израиля, вылетающие в европейские города, часто спешат в аэропорт "Бен-Гурион" рано утром. Феномен ранних рейсов из Израиля в Европу - не случайное совпадение. У него есть причины.

В большинстве европейских стран действуют строгие правила, ограничивающие работу аэропортов в ночное время, чтобы снизить шумовое загрязнение, которое беспокоит жителей близлежащих районов. Эти ограничения запрещают взлеты и посадки в ночное время, обычно с одиннадцати вечера до пяти-шести утра.

Этот запрет - не местная инициатива. Правила основаны на едином европейском регламенте, установленном Евросоюзом, который обязывает каждый аэропорт контролировать уровень шума, ограничивать количество воздушных судов, работающих в ночное время, и даже налагать штрафы на компании, нарушающие правила.

На практике это означает, что рейсы из Европы в Израиль должны вылетать до 23:00. Но любая авиакомпания стремится использовать самолеты непрерывно в воздухе. Когда самолет находится на земле, он не приносит дохода. Особенно если речь идет о таких лоукостах, как Ryanair или Wizz. Им нежелателен даже лишний час простоя.

Это значит, что, если самолет приземлился в аэропорту "Бен-Гурион" после полуночи, он должен быть готов к обратному вылету рано утром, чтобы вернуться в Европу, как только откроются местные аэропорты.

С другой стороны, нельзя сказать, что речь идет только о выгоде для авиакомпаний, вразрез с интересами пассажиров. На утренние полеты есть спрос. Многие израильтяне, летящие на деловые встречи в Европу, предпочитают прибывать в пункт назначения как можно раньше, чтобы иметь возможность поработать в день прилета и вернуться вечером или на следующий день. Рейс, вылетающий из Израиля в четыре утра, приземляется в Лондоне или Париже около восьми или девяти часов, что позволяет начать полноценный рабочий день. Здесь интересы пассажиров и интересы авиакомпаний совпадает.

Европейские аэропорты, такие как "Шарль де-Голль" в Париже, Хитроу в Лондоне, Франкфурт и Мюнхен, начинают свою работу в полном объеме утром, когда воздушный траффик еще невелик, а вероятность сбоя в расписании минимальна. Как раз тогда в эти аэропорты прибывает и основной поток пассажиров из Израиля.

"Бен-Гурион" - один из немногих аэропортов в регионе, который работает круглые сутки. Это дает авиакомпаниям большую гибкость в планировании расписания, а также упрощает координацию дальнейших рейсов из аэропорта назначения, например, стыковочных рейсов в другие пункты назначения в Европе или Америке.

Расплачиваются за это жители Ор-Йехуды, Йехуда и других населенных пунктов рядом с аэропортом "Бен-Гурион", которым приходится каждую ночь терпеть шум приземления самолетов в предрассветные часы. Пассажиры тоже, возможно, не в восторге от раннего вылета, требующего прибыть в терминал к 2 часам ночи. Но, с другой стороны, в это время на дорогах нет пробок, очереди в аэропорту "Бен-Гурион" короче. Многие даже специально приобретают билеты на ранние рейсы, чтобы первый отпускной день начался уже в воздухе.